Aangedreven door een 4-takt ohv benzinemotor met elektrische start, gekoppeld aan een automatische 4 versnellingsbak is dit een van de mooiste schaal auto’s die ik tot nu toe heb gezien (op de DBR1 na, want dat vind ik een mooier model, al zullen velen het met me oneens zijn).

We schreven er al eerder over maar nu lijkt dan toch de kogel door de kerk; De Morgan 3-wheeler komt nog voor het einde van het jaar terug. Volgens een artikel in de Daily Telegraph, worden de 3-wheelers zelfs al gebouwd in de Morgan fabriek.
De Daily Telegraph claimt dat de V-twin minimaal 1,000cc inhoud zal hebben en de motor waarschijnlijk vlakbij Malvern geproduceerd gaat worden. De motor zal ongeveer 90pk op de neus leveren, voldoende om de 3-wheeler boven de 160km/uur te laten rijden.

Het is buiten 17 graden, maar bij het zien van dit filmpje hoop ik dat de sneeuw snel gaat vallen.

Het is een aantal generaties na de CycleKarts, maar toch wil ik je deze met veel detail gebouwde roadsters niet onthouden.

4 en een halve minuut momentjes waarom een CycleKart niet hard moet gaan.

geniet en verbaas!

De DBR1 is een icoon sinds hij als eerste over de streep kwam op het circuit van Le Mans in 1959. Nu is er door Pur Sang uit Argentinië een exacte recreatie gemaakt in schaal 1:2.

De aandrijving wordt verzorgd door een accu. Het chassis bevat net als het origineel een onafhankelijke wielophanging, stuurhuis en gescheiden remsysteem. Het plaatwerk bestaat uit handgevormd aluminium over een stalen buizenframe.

Dit is een speciaal op maat gemaakte gereedschapskist door H.O. Studley.
Het is het resultaat van 30 jaar consequent verbeteren van de organisatie van je gereedschap.

Het zorg er ook voor dat de gereedschapskist die je in je garage hebt staan eruitziet als Fisher-Price.

Alain de Cadenet vertelt het verhaal van hoe Scuderia Ferrari in 1935 de Bimotore met eigenlijk alleen Alfa Romeo onderdelen racete. Zoals de naam al zegt heeft de bolide een twin-motor setup. Hiermee bracht de Bimotore 500bhp voort en reed daarmee niet minder dan 322km/h.

Waarschijnlijk een van de meest uitdagende onderdelen van de CycleKart is de vooras. De wielen moeten met positief camber op de weg komen en daarbij niet te zwaar sturen. Een collega CK-bouwer heeft een video geplaatst over hoe hij zijn voorwielophanging heeft gemaakt.

Zojuist is PadRacer [iTunes link] verschenen.
Dit is een spel voor de iPad met raceauto’s uit de jaren ’30. Hierbij wordt gebruik gemaakt van WiFi of Bluetooth om met je iPhone de auto’s rond het circuit te besturen.