De digitale inkt van het vorige bericht over de Brescia Type 27 is nog maar net droog of er is alweer nieuws!
De geschatte vraagprijs van omstreeks €80.000 was toch iets aan de lage kant. Op de Retromobile-beurs is de koets van de Brescia Type 27 voor niet minder dan €230.000 verkocht aan de Nederlandse (!) Bugattiverzameleaar Jaap Braam Ruben.

Een aluminium body op een CycleKart, zo hoort het.

Herinner je de Bugatti Type 22 Brescia nog die sinds 1937 op de bodem van Lago Maggiore lag?
Nu hij boven water is wordt ie geveild.
Nieuwe foto’s na de link.

Gaatje boren, afbramen, tappen, meten, zagen. Het zijn allemaal van die standaard dingen die we doen in de werkplaats. Vaak denk je er niet eens meer bij na. Zelf heb ik nooit van iemand geleerd hoe het eigenlijk echt moet.
Ik zou zeggen pak een biertje en een zak chips. Deze marathon van 10(!) video’s van elk gemiddeld 45 minuten legt het je nog even uit.

Onlangs kreeg ik van Fries Reyntjens de tekeningen van het frame van een Type 35 opgestuurd.
Wat ik niet wist, is dat hij zelf al begonnen was met de bouw van zijn frame, maar dan in schaal 1:5.

In de vorige post over het ontwerp van het frame voor de CycleKart riep ik nog dat het ik het originele frame van een Bugatti niet zou kunnen maken. Reden hiervoor waren dat ik het onmogelijk achtte dat ik dikker dan 2 mm plaatstaal zou kunnen omvormen tot een frame.
Verfrissend is het dan om te zien dat iemand in zijn garage een fantastisch frame in elkaar zet. En dat met simpel gereedschap.